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視覺感知技術(shù)助力精準(zhǔn)定位、避障與庫(kù)位優(yōu)化
視覺感知技術(shù)助力精準(zhǔn)定位、避障與庫(kù)位優(yōu)化 發(fā)布時(shí)間:2025-06-04
1、項(xiàng)目背景人工叉車管理面臨效率與安全挑戰(zhàn)某家電制造企業(yè)的華北倉(cāng)庫(kù)是全國(guó)供應(yīng)鏈的重要樞紐,承擔(dān)著高強(qiáng)度的物流流轉(zhuǎn)任務(wù)。由于貨架高度較高且作業(yè)環(huán)境變化快,人工叉車的運(yùn)行面臨諸多挑戰(zhàn),影響整體作業(yè)效率和安全性,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:?路徑規(guī)劃與調(diào)度效率低傳統(tǒng)叉車作業(yè)高度依賴駕駛員經(jīng)...
  • 2022

    9-27
    藍(lán)芯科技出席“2022世界制造業(yè)大會(huì)”,現(xiàn)場(chǎng)簽約包裝企業(yè)
    深度視覺感知技術(shù)LX-MRDVS和強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣,繼【智能裝車系統(tǒng)】發(fā)布之后,藍(lán)芯科技在新領(lǐng)域再次獲得突破,今日重磅發(fā)布藍(lán)芯科技【包裝工廠智能物流解決方案】。包裝行業(yè)是相對(duì)傳統(tǒng)的制造業(yè),生產(chǎn)多個(gè)環(huán)節(jié)依然采用人工方式,比如印刷卷料的搬運(yùn)、上/...
  • 2022

    9-22
    介紹機(jī)器人定位引導(dǎo)的3種模式
    機(jī)器視覺是人工智能正在快速發(fā)展的一個(gè)分支。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái),機(jī)器視覺就是用機(jī)器代替人眼來(lái)做測(cè)量和判斷。機(jī)器視覺系統(tǒng)是通過機(jī)器視覺產(chǎn)品將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào),圖像系統(tǒng)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行各種運(yùn)算來(lái)抽取目標(biāo)的特征,進(jìn)而根據(jù)判別的結(jié)果來(lái)控制現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備動(dòng)作。...
  • 2022

    8-27
    自動(dòng)搬運(yùn)AGV的充電有哪些方法
    自動(dòng)導(dǎo)向車(AutomatedGuidedVehicle,簡(jiǎn)稱AGV),也稱為自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車。AGV生產(chǎn)廠家自動(dòng)導(dǎo)向車(AGV)是采用自動(dòng)或人工方式裝載貨物,按設(shè)定的路線自動(dòng)行駛或牽引著載貨臺(tái)車至地點(diǎn),再用自動(dòng)或人工方式裝卸...
  • 2022

    8-25
    簡(jiǎn)單介紹物流機(jī)器人的結(jié)構(gòu)組成
    物流機(jī)器人(又可理解為自動(dòng)引導(dǎo)車,AutomatedGuidedVehicle,簡(jiǎn)稱:AGV)在整個(gè)智能物流系統(tǒng)中起關(guān)鍵性的作用,其中倉(cāng)儲(chǔ)AGV被廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)及各大主流電商的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、分揀中心和運(yùn)輸?shù)炔僮鲌?chǎng)景,主要完成裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)...
  • 2022

    7-23
    如何解決自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人使用時(shí)出現(xiàn)的問題
    為了能夠方便提升更多行業(yè)生產(chǎn)效率以及運(yùn)行速度,都是會(huì)引進(jìn)使用各種機(jī)械設(shè)備,自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人可以說(shuō)是常見性比較高的,而且通過使用自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人很大程度上減少了人力的勞動(dòng),可以減少人員受傷的情況,雖然優(yōu)勢(shì)性那么多,但是依然存在出現(xiàn)故障的情況,那么...
  • 2022

    7-21
    無(wú)人駕駛叉車人工智能+物聯(lián)網(wǎng)形式已經(jīng)成為一種趨勢(shì)
    在企業(yè)工廠的車間中,我們經(jīng)常會(huì)看到無(wú)人駕駛叉車背負(fù)著雙層的輸送的動(dòng)力,同樣在生產(chǎn)線的下料點(diǎn)也有這個(gè)帶動(dòng)力碼頭。當(dāng)無(wú)人駕駛叉車行駛到對(duì)應(yīng)的下料點(diǎn)時(shí),小車通過定位和傳感器的信號(hào)對(duì)接來(lái)進(jìn)行雙層的貨物輸送和空料框的回收,整個(gè)過程無(wú)需人工操作,實(shí)現(xiàn)真...
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