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近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者的需求也在逐漸轉(zhuǎn)變，更趨于多樣化和個(gè)性化，企業(yè)的訂單處理也呈現(xiàn)出“多品種、小批量、多批次、高時(shí)效”的特點(diǎn)。特別是“新零售”概念的推出，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的智能化、柔性化提出了更高的要求。企業(yè)要想高效率、...

物流機(jī)器人是在倉(cāng)儲(chǔ)、物流、運(yùn)輸行業(yè)，用于貨物輸送與分揀等作業(yè)的機(jī)器人，能夠自主或按預(yù)定路線(xiàn)自動(dòng)行駛，將貨物或物料自動(dòng)從起始點(diǎn)運(yùn)送到目的地，有效提高運(yùn)送和分揀效率，減少人工操作帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。物流機(jī)器人主要包括倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、分揀機(jī)器人、配送機(jī)器人等...

智能AGV叉車(chē)通過(guò)PLC控制，小車(chē)（工業(yè)機(jī)器人）載有工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)，可以和AGV智能物流監(jiān)控系統(tǒng)云平臺(tái)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信，執(zhí)行AGV調(diào)度系統(tǒng)的指令。AGV調(diào)度系統(tǒng)可根據(jù)AGV叉車(chē)上報(bào)的位置及狀態(tài)信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)所有AGV叉車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)完...

提起搬運(yùn)設(shè)備，一般人首先想到的無(wú)非是叉車(chē)、搬運(yùn)小車(chē)等傳統(tǒng)的搬運(yùn)設(shè)備。隨著智能化與自動(dòng)化的發(fā)展,制造業(yè)對(duì)自動(dòng)化智能化的需求漸增，對(duì)提高制造系統(tǒng)的物流效率,進(jìn)而提高整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)效率需求更為強(qiáng)烈，AGV自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。通過(guò)AGV進(jìn)行物料...

對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)環(huán)境中，自動(dòng)搬運(yùn)無(wú)人叉車(chē)的出現(xiàn)很好的解決了搬運(yùn)難題。如今的物流管理系統(tǒng)越來(lái)越智能，由當(dāng)初的人工操作，到現(xiàn)在的無(wú)人搬運(yùn)，大大節(jié)約了企業(yè)的人力成本，提高了貨物運(yùn)輸效率。但是話(huà)說(shuō)回來(lái)，無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē)還是需要人工進(jìn)行輔助的，比如你要給叉車(chē)...

隨著工業(yè)制造技術(shù)的高速發(fā)展，各行業(yè)生產(chǎn)工廠(chǎng)的自動(dòng)化智能化程度越來(lái)越高，機(jī)械臂、協(xié)作機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人等各種類(lèi)型工業(yè)機(jī)器人也逐漸成為智能工廠(chǎng)的標(biāo)配。機(jī)械臂取代人工完成大部分生產(chǎn)自動(dòng)化環(huán)節(jié)，大幅提升了生產(chǎn)效率提升產(chǎn)能，而移動(dòng)機(jī)器人則實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)物...